All vehicles with valid ITV, being obliged to present a photocopy of the documentation in each test. Changes to the vehicle structure are not allowed. New vehicles that do not yet have an ITV must present the vehicle's technical file.

If in the technical verification of the vehicle any modification of the vehicle is detected, not reflected in the technical file, the vehicle will not be allowed to participate in the test.

REQUISITOS:

• Solo está permitido aligerar peso quitando RUEDA DE REPUESTO, ASIENTOS y GATO.

• Está permitido el cambio del sistema de escape, pero si este posee salida lateral, deberá añadir un codo direccionado hacia arriba.

• Está permitido el uso de neumáticos SEMI SLICKS de competición. Se prohíbe el uso de Slicks de competición y neumáticos de moto.

• Están permitidos los cambios de piezas no homologadas alrededor del motor como: TURBO, COLETORES, ESCAPES, BATERIA, SISTEMA ELÉCTRICO, SISTEMA DE INJECCIÓN, CENTRALITAS, SONDAS, TAMAÑO DE LLANTAS, REPROGRAMACIONES, VOLANTE y DISCOS DE FRENO.

• Todos los demás cambios deberán cumplir con la homologación según la ficha técnica (sustitución del motor, barras, etc.)

• El cambio de piezas en la estructura del vehículo, como el CAPO, PUERTAS, PORTÓN TRASERO, CRISTALES, etc, está prohibido, así como retirar los paneles de puertas. El incumplimiento de la norma supondrá le imposibilidad de tomar parte en la final. Sólo podrá participar en los entrenamientos del sábado y domingo y en las clasificatorias, pero no podrá participar en la final.

• Está permitido el uso de anticongelante en el sistema de refrigeración.

Además, los pilotos podrán participar en la Liga FCL, con categorías divididas por tiempos.

• Cada categoría deberá constar con mínimo 4 Drivers inscritos para que esta quede constituida y la prueba sea tomada como oficial.

• Si superan los 15 Drivers participantes en una categoría, se estudiará la posibilidad de crear nuevas categorías para el siguiente certamen.